Gündem
Gündem HaberleriİMO Antalya'dan Antalya-Konya yolu yorumu: Hesaplar yetersiz, şeffaflık yok!
Yağış sonrası Antalya-Konya kara yolunun büyük bölümünün sular altında kalması tartışma yarattı. İnşaat Mühendisleri Odası Antalya Şubesi, projede taşkın ve drenaj hesaplarının yetersiz olabileceğine dikkat çekerek bilimsel ve şef
Antalya ile Konya’yı birbirine bağlayan kara yolunun bazı kesimleri, son yağışların ardından adeta göle döndü. Göle dönen yolda sürücüler zor anlar yaşarken, yolun uzun bir bölümünün sular altında kalması, “Projede mühendislik eksikliği mi var” sorusunu gündeme getirdi. Konuya ilişkin açıklama yapan İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Antalya Şubesi özellikle taşkın ve drenaj planlamasının hayati önem taşıdığına vurgu yaptı.
“ÇANAK TOPOĞRAFYADA DÜŞÜK KOT RİSKLİDİR”
İMO Antalya Şubesi tarafından yapılan açıklamada, söz konusu yol kesiminin birden fazla havzanın birleştiği çanak formundaki topoğrafyada yer aldığı hatırlatıldı. Böyle alanlarda yolun düşük kotta ve uzun mesafeler boyunca minimal dolgu ile planlanmasının, yoğun yağışlarda göllenme riskini artırabileceği belirtildi.
“PROJELENDİRME YALNIZCA ÇİZİM FAALİYETİ DEĞİLDİR”
İMO Antalya Şubesi yaptığı basın açıklamasında, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün projelendirme hizmetlerinin uzun yıllardır ihale yoluyla özel firmalara yaptırıldığı hatırlattı. Ancak projelendirme sürecinin yalnızca teknik çizimden ibadet olmadığına dikkat çekilerek, mevzuata, teknik şartnamelere ve bilimsel esaslara dayalı çok aşamalı bir mühendislik süreci yürütülmesi gerektiği ifade edildi. Açıklamada; koridor belirlenmesi, alternatif güzergah oluşturulması, plan-profil çalışmaları, zemin ve jeoteknik etütler, sondajlar, hidrolojik, ve hidrolik modelleme ile taşkın risk analizlerinin eksiksiz yapılmasının zorunlu olduğu vurgulandı.
“GEÇİCİ DEĞİL KALICI ÇÖZÜM” ÇAĞRISI
İMO yetkilileri açıklamasında geçici değil kalıcı çözümler için çağrıda bulunarak şunları söyledi:
"Yapılacak iyileştirme çalışmalarının günü kurtarmaya yönelik geçici çözümlerle sınırlı kalmaması gerekmektedir. Bilimsel esaslara dayalı ayrıntılı hidrolojik etütler, güncel hidrolik modellemeler, taşkın senaryosu analizleri ile revize drenaj ve sanat yapısı projeleri hazırlanmalı; süreç şeffaf biçimde kamuoyu ile paylaşılmalıdır. Kamu kaynaklarıyla gerçekleştirilen böylesine önemli bir altyapı yatırımında, mühendislik disiplinlerinin tüm gereklerinin eksiksiz uygulanması, doğayla uyumlu planlama anlayışının benimsenmesi ve sorumluların hesap verebilirliğinin sağlanması, kamu yararının temel şartıdır."
